急!最赚钱车企停产一天损失4亿元!汽车业打响复产攻坚战

1、作为资本密集型的制造业，车企工厂停工必然遭受极大的损失，但每日损失真有4亿元之多吗？从北京汽车发布的2018年财报来看，北京奔驰当年的营业收入是13515亿元，摊到250个工作日，平均每天的收入是4亿元，北京奔驰在函件上所提的每日损失超过4亿元，确实有迹可查。

2、受制于供应链，北京奔驰日前在一则函上公开表示，延迟复工一天日损4亿元。显然，汽车业复工复产事关上下游产业链，规模庞大的配套企业和汽车消费市场，等不起，也拖不起。 在钢丝上跳舞 疫情之下，无论是车企、零部件企业，还是经销商，汽车产业链上的每一个环节都承受着压力。

3、如今，在一路飙升之下，理想汽车市值已经达到2963亿美元，而小鹏汽车目前的市值更是高达3215亿美元。

4、新年伊始，一场突如其来的新冠疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。

5、月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援，参与到“战疫攻坚战”中。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩、高管亲自直播带货等，这些反常规操作，不仅显示出车企的智慧和担当，更为汽车行业的未来转型开辟道路。

多家跨国车企在华工厂即将复工,全部恢复生产仍需时日

丰田汽车本周六表示，计划下周恢复在华四家主要工厂中的三家产能。其中，该公司在吉林长春和广东广州的工厂将于周一（2月17日）恢复生产，位于天津的一家工厂将于周二（2月18日）恢复生产。不过，丰田位于四川成都的工厂何时复工尚未确定。此前，丰田曾计划最快于2月10日恢复中国工厂的生产。

多家跨国车企在华工厂即将复工 全部恢复生产仍需时日 多家车企计划从下周开始恢复生产。丰田汽车本周六表示，计划下周恢复在华四家主要工厂中的三家产能。另外一家日本汽车制造商日产，其位于花都和大连的工厂准备最早从2月17日开始恢复生产。此外，宝马集团也计划最早在2月17日恢复在中国的生产。

而跨国零部件企业采埃孚的负责人也向第一汽车频道记者称，采埃孚在中国各地的工厂，在当地政府复工后的第一天，便着手开始恢复生产，目前已经基本靠近往年同期的生产情况。而在位于疫情“中心”的武汉，多数零部件企业在当地政府的指导下也逐渐恢复相关运营。

疫情防控期间重庆有哪些税费优惠政策?

重庆疫情防控期间的税费优惠政策 支援抗疫一线人员。对参加疫情防控的医务人员和防疫工作者取得的按政府规定标准发放的临时性工作补助和奖金，取得单位发放的预防新型冠状病毒感染肺炎的医药防护用品免征个人所得税；对因疫情影响导致职工生活困难，单位发放给职工的生活困难补助等福利费，免征个人所得税。

对于直接接触待排查病例工作相关人员，中央财政按照每人每天300元发放的补助；对于参加疫情防治的其他医务人员和防疫工作者，中央财政按照每人每天200元予以的补助，都可以享受免税政策。第二类是参与疫情防控人员。对于第一。

今年出台的新的组合式税费支持政策包括三类，即‘减税、退税、缓税’三个方面。” 据介绍， “减税”方面，主要包括五类政策：一是支持中小微企业发展，二是支持企业创新发展，三是支持民生发展，四是支持保障疫情防控，五是支持生态文明建设。

重庆疫情期间工资怎么算

1、法律分析：受疫情影响，企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。

2、一个工资支付周期内的，按劳动合同规定的标准支付职工工资。（2）超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。（3）超过一个工资支付周期的，若职工没有提供正常劳动的，企业应当发放生活费，生活费标碧嫌准按各省、自治区、直辖市规定的办法执行。

3、企业因受疫情影响导致停工停产的，未超过一个工资支付周期（最长三十日）的，应当按照正常工作时间支付工资。超过一个工资支付周期的，可以根据职工提供的劳动，按照双方新约定的标准支付工资；企业没有安排职工工作的，应当按照不低于当地最低工资标准支付职工生活费，生活费发放至企业复工、复产或者解除劳动关系。

4、重庆疫情期间工资发放标准 重庆市人力社保局相关负责人表示，企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付工资。

5、重庆疫情期间工资如何算 对于隔离休息的职工，企业应按劳动合同约定的标准支付工资。如果企业未支付，可以向企业所在地劳动保障监察部门投诉。

6、【法律分析】：一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。